بررسی پایداری شیبهای خاکی با استفاده از روش شبکه خطوط تغییر طول صفر

پایان نامه
چکیده

معادلات تعادل بر روی خطوط تغییر طول صفر یا خطوط با کرنش خطی صفر (zero extension line) در مهندسی خاک از اهمیت بالایی برخوردارند، چرا که در مسائل ژئومکانیک میدان تغییر مکان مناسب (شبکه خطوط تغییر طول صفر) از جنبه عملی بیشتری برخوردار است . با حل معادلات تعادل تعادل بر روی خطوط تغییر طول صفر می توان مقادیر تغییر مکان و تنش را بطور همزمان برای میدان یاد شده بدست آورد. پایداری شیبهای خاکی توسط شبکه خطوط تغییر طول صفر در خاک مورد بررسی قرار گرفت . مدهای مختلف تغییر مکان در شرایط مرزی در نظر گرفته شد. برای خاک خاک پارامترهای وابسته به میدان کرنش برشی اختیار شد. برای آنالیز شیب به تربیت زیر عمل می کنیم: با حل همزمان معادلات تعادل و مشخصه های کرنش مقادیر تنش و مختصات نقاط شبکه بدست می آید. حال با اعمال شرایط مرزی تغییر مکانی، مقادیر تغییر مکان جزیی در نقاط شبکه، میدان تغییر مکان جزیی، میدان کرنش برشی جزیی و همچنین توزیع نیرو بر روی مرز بدست می آید. با دنبال کردن مراحل فوق برای سایر شرایط مرزی جزیی، میدانهای تغییر مکان و کرنش برشی و نیز توزیع نیرو بدست می آید. با انتگرال گیری از توزیع نیرو، نیروی برایند بر روی مرز بدست می آید که با رسم آن منحنی بار-تغییر مکان برای خاک بدست می آید. برای طراحی شیب می خواهیم بدانیم که اگر توزیع نیرو بر روی مرز معلوم باشد، شکل شیب چگونه خواهد بود؟ دو برنامه کامپیوتری مدون جهت آنالیز و طراحی کلیه شیبهای خاکی براساس روش شبکه خطوط تغییر طول صفر نوشته شد که به تعیین رفتار بار تغییر شکل و نیز طراحی شیب می پردازند.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تحلیل پایداری شیبهای خاکی مهار شده با میخکوبی

میخکوبی خاک یک روش تسلیح در جای خاک است که در دو دهه اخیر برای حفظ دیواره های حفاری و ایستایی شیب ها به صورت روز افزون به کار می رود. روش های طراحی که مورد استفاده رار گرفته در اروپا عمدتا روش آلمانی و روش فرانسوی و در امریکا روش Davis می باشد. در حالت کلی این روشها پدید از جا درآمدگی میخ و پایداری کلی دیوار را کنترل می کنند. در این مقاله یک روش تحلیل برای رسیدن به تغییر شکل ها و نیروها در میخ ...

متن کامل

بررسی رفتار بار-تغییر مکانی در خاک ماسه ای با استفاده از تکنیک piv و شبکه خطوط تغییر طول صفر

در این تحقیق، منحنی بار-نشست سازه¬ در تقابل با خاک در شرایط کرنش صفحه¬ای برای حالت "انتقال و بدون ممانعت از دوران" با به کارگیری تکنیک سرعت سنجی تصویر ذرات و روش خطوط تغییر طول صفر محاسبه شده است. به این منظور یک آزمایش بارگذاری روی پیِ مدل شده در حالت کرنش صفحه ای و به صورت کنترل کرنش، انجام شده و در هر مرحله از آزمایش عکس برداری شده است . تکنیک سرعت سنجی تصویری ذرات برای گام های آزمایش بارگذار...

15 صفحه اول

تحلیل پایداری شیبهای خاکی مهار شده با میخکوبی

میخکوبی خاک یک روش تسلیح در جای خاک است که در دو دهه اخیر برای حفظ دیواره های حفاری و ایستایی شیب ها به صورت روز افزون به کار می رود. روش های طراحی که مورد استفاده رار گرفته در اروپا عمدتا روش آلمانی و روش فرانسوی و در امریکا روش davis می باشد. در حالت کلی این روشها پدید از جا درآمدگی میخ و پایداری کلی دیوار را کنترل می کنند. در این مقاله یک روش تحلیل برای رسیدن به تغییر شکل ها و نیروها در میخ ...

متن کامل

تعیین ضرائب شکل در محاسبات ظرفیت باربری با استفاده از روش خطوط تغییر طول صفر در حالت سه بُعدی

در تحقیقات حاضر پس از مشاهده و بررسی تحقیقات انجام شده در تاریخچه برای بررسی پی های با شکل های مختلف به وسیله ی روش های سه بعدی گوناگون این نتیجه حاصل می شود که به دلیل استفاده از روش های متفاوت با فرض های متفاوت بازه ی وسیعی از ضرائب شکل برای بدست آوردن ظرفیت باربری پی ها با شکل های مربع شکل و مستطیلی حاصل شده است. در میان روش های سه بعدی مورد استفاده برای پیش بینی ضرائب شکل جای خالی روش مشخصه...

15 صفحه اول

ارزیابی فشار جانبی خاک بر دیوارهای حایل به روش خطوط تغییر طول صفر

در این پایان نامه با استفاده از روش خطوط تغییر طول صفر، فشار جانبی خاک وارد بر دیوارهای حایل در حالت استاتیکی و دینامیکی ارزیابی شده است. فشار جانبی خاک با فرض حالت کرنش صفحه ای برای دیوار حایل و در حالت غیرفعال و فعال ارزیابی شده است. خاک نیز، به صورت همگن فرض ¬شده¬است. همچنین اثرات زلزله به صورت ضرایب شبه استاتیکی افقی و قائم زلزله در نظر گرفته¬ شده¬است. معادلات تعادل در راستای خطوط تغییر طول...

روش خطوط تغییر طول صفر در حالت میدانهای غیر همراستای تنش و نمو کرنش

مسائل مقادیر مرزی نظیر پایداری شیب ، دیوارهای حائل و ظرفیت باربری پی ها، بخش اعظمی از مسائل مهندسی مکانیک خاک محسوب می گردند. در آنالیز اینگونه مسائل، بطور معمول، راستای تنش اصلی ماکزیمم منطبق بر راستای نموکرنش اصلی ماکزیمم در نظر گرفته شده که تحت عنوان ‏‎coaxiality‎‏ معرفی می گردد. برقراری یا عدم برقراری این فرض در مورد خاکها توسط محققین متعددی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023